금 구리 지인 석탄 광산 DERUI UCB-2를 위한 지하 승강장 차량

1. 특징

1.1 발굴폭파는 광업 생산의 중요한 부분입니다. 발굴폭파의 생산 수준을 향상시키기 위해, 폭발물 로딩 작업의 기계화를 달성하기 위해,전통적인 폭발물 충전 방법을 개선지하 승강장 개발이 매우 중요합니다.

1.2 지하 리프팅 플랫폼은 주로 폭발물 로딩 작업과 파이프 라인 유지 보수에 사용됩니다. 유연한 전환과 간단한 유지 보수의 장점이 있습니다.작업 현장에 도착한 후 작업이 수행 될 수 있습니다..

1.3 관절형 프레임, 완전한 수압 스티어링, 4륜 구동, 지하 작업에 대한 장비의 적응성과 통과 능력을 보장한다.작업 팔은 두 단계 망원경 디자인을 채택두 단계의 오일 실린더의 열기 압력을 설정하여 작업 팔의 순차적인 연장 및 상승을 실현합니다. 전기 및 수압 폐쇄 시스템을 통해,그것은 매달린 바구니의 양방향 제어 달성 할 수 있습니다 .

1.4 수압 지원 다리로 장착되어 있으며, 개별적으로 제어 할 수 있으므로 다양한 작업 조건에 따라 차량의 지표 수준을 쉽게 조정 할 수 있습니다.전송 시스템 작동과 작동 시스템 사이의 연결은 작동 오류를 방지하고 안전 사고를 예방할 수 있습니다..

1.5 미국 SAUER DANFOSS 최신 90 시리즈 변수 수압 펌프와 우크라이나 모터를 채택. SAUER 수압 시스템은 국제적으로 유명한 브랜드, 낮은 실패율과 완벽한 일치,전체 차량 및 축의 사용 수명을 효과적으로 보장 할 수 있습니다., 유지보수 비용을 줄이고 작업 효율성을 향상시킵니다.

1.6 기술 혁신을 통해 기어 펌프와 변동 펌프 사이의 직접 연결을 달성하는 것은 중국에서 처음입니다.이 구조는 기어 펌프를 구동하기 위해 벨트 측면 당기는 이전 방법을 제거벨트를 옆으로 당기는 것은 엔진에 측면 긴장감을 가져옵니다. 이것은 쉽게 엔진 기초의 조기 마모와 골절을 일으킬 수 있습니다.벨트 롤리는 정기적인 유지보수와 기름 주입이 필요합니다., 유지 보수가 이루어지지 않으면 벨트 릴리 베어링이 손상되어 기어 펌프에 손상이 발생합니다.

이 구조를 채택하여 벨트 릴리를 취소하고 유지 보수 작업을 줄이며 벨트 느슨함의 빈번함으로 인한 오류를 피합니다. 전력 출력 또한 향상되었습니다.실습은 또한 기어 펌프의 서비스 시간도 크게 개선되었다는 것을 증명했다.

1.7 차량 전체의 프레임은 주 재료로 JIGANG Q355B 낮은 합금 강철으로 만들어집니다. 이 재료의 강도 제한은 약 355Mpa입니다.차량 내부 및 외부에서 다양한 부하를 견딜 수 있습니다.전체 차량의 구조 구성 요소는 절단 기계에 의해 프로그래밍 및 절단 후 표준 용접 과정에 따라 엄격하게 용접됩니다.다음은 내부 스트레스를 제거하기 위해 600 센티그라드에서 24 시간 동안 온화 오븐에 입력 온화 처리그 후, 옥시드 피부를 제거하기 위해 샷 블래스팅 처리가 수행되고 마지막으로 용접, 닦기 및 분사 작업이 수행됩니다.

1.8 타이완 유일리 비례 파일럿 밸브 제어 작업 시스템을 채택, 각 동작의 정확한 제어, 크게 흐름 반 포화 조절을 통해 움직임의 부드러움을 향상,효율적이고 원활한 복합 액션 경험을 제공합니다.더 가볍고 유연하게

사용 중입니다. 조작 손잡이는 전체 기계의 모든 움직임을위한 조작 단위를 통합하여 운영자가 더 쉽게 제어 할 수 있습니다.

1.9 구동축은 DR-1LH/DR-1LQ 모델을 채택합니다.축하우스,차차,행성 기어 및 반축과 같은 주요 구성 요소는 최적화되어 재료로 강화되었습니다.다른 회사의 경량 축과 비교하면, 우리의 축은 더 견고하고 내구성 높은 충격 저항과 실패율을 많이 감소.운동 축은 일반적으로 폐쇄 된 습기 유형의 구동 축을 채택합니다.신뢰성과 보안이 크게 향상되었습니다., 그것은 복잡한 지하 조건에 더 적합합니다.

1.10 모든 윤활점들은 중앙화된 윤활구조를 채택합니다. 우리는 지하 장비에 버터를 적용하는 어려움에 대한 문제를 충분히 고려했습니다.시간이 걸리는 유지보수 및 기름 주입 지점의 쉽게 생략, 그것은 차량 유지 보수의 부담과 시간을 크게 줄입니다.